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“施工图”已出 长三角一体化发展按下“快进键”

来源:转载自 江苏学习平台 发布时间:2019-07-22 栏目:行业动态 阅读数:244

随着《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》顶层设计的确定,本周,多条铁路的最新进展给长三角一体化发展按下快进键

715日,对新建上海经苏州至湖州铁路的环境影响评价首次公示。至此,横跨两省一市且是长三角待建高铁中唯一的一次性贯通江浙沪的项目——沪苏湖铁路有了最新进展。根据环评公示透露,沪苏湖铁路设计时速350公里/时,项目起于上海虹桥站,途经江苏省苏州市吴江区,终于湖州市湖州站,将用最短的路径连通浙江江苏上海。值得关注的是,这条被称为江浙沪第一天路的高铁明确力争在今年年底开工建设。


718日零点,中铁大桥局承建的沪通长江大桥南岸辅助跨胜利合龙,为实现年内贯通目标再进一步。该桥为沪通铁路全线的控制性工程,是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。明年年底,连云港将通过青盐线连接盐通、沪通铁路直达上海,预计3小时左右可达。

同日,徐宿淮盐铁路联络线铺轨完成,将徐宿淮盐铁路和徐兰高铁进行无缝对接。未来,随着徐连客专等多条铁路建成通车,徐州高铁站区枢纽将借助四条高铁、五个方向的优势,形成北接北京、天津、青岛、济南,南联上海、杭州、南京、合肥、广州,东达连云港,西至郑州、西安、兰州、乌鲁木齐的高铁运输网络。

交通基础设施的互联互通,是区域一体化发展的重要先导和支撑。不难看出,在连接长三角铁路的轨道上,还有更多想象空间以待实现。

值得关注的是,719日召开的江苏省委常委会会议,讨论了《〈长江三角洲区域一体化发展规划纲要〉江苏实施方案》,国家《规划纲要》的江苏施工图呼之欲出。

画出施工图的不止一地。715日,安徽省委十届九次全会审议通过了《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》。全会指出,要高质量推进一圈五区建设,支持合肥加快打造长三角世界级城市群副中心、国际组织和总部经济聚集区,建设具有较强影响力的国际化合肥都市圈和支撑全省发展的核心增长极,加快发展合芜蚌国家自主创新示范区,提升发展皖江城市带承接产业转移示范区,高水平打造皖北承接产业转移集聚区,大力振兴皖西大别山革命老区,高标准建设皖南国际文化旅游示范区,推动区域协调发展。

此外,717日,浙江两市正式签订《嘉兴市和湖州市一体化发展战略合作框架协议》,两地一体化发展的脚步加快。目前,嘉兴正在打造全面接轨上海示范区,湖州正在打造大上海同城化都市圈的西翼门户。两地建立合作关系,优势互补、联合联动,将为振兴浙北地区高质量发展和助力长三角一体化建设提供生动实践。(作者:陈明慧)




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