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圆通“倒闭门”之后,出路在哪儿?看这里!

来源:百川归海 发布时间:2017-02-21 栏目:百川视角 阅读数:803

这几天,圆通等快递公司在多个城市都出现了大量快递包裹“压舱”且无人管理的情况,甚至传出“倒闭”的传闻。以至于小E这两天在网购时都本着“宁可信其有”的心态跟商家说“别发圆通”……

除了圆通,申通也同样遭遇“倒闭门”,虽然此次两家公司遭遇危机只是偶发事件,一定程度上是由春节后用工难、快餐配送“抢人”等客观因素造成。但小E认为这背后更深层次的原因在于,一些快递企业粗放式的经营管理方式已远远不能满足快递业飞速发展大环境下新的经营方式要求。

就拿圆通、申通两家公司为例,近年来,乘着快递业快速发展的“东风”,各快递公司规模迅速扩大。同时,为了抢占市场,快递公司的经营模式也出现分化,一类是以EMS和顺丰为代表的直营体系,另一类则是圆通、申通等“通通”类快递企业的加盟模式。这种加盟的模式虽然可以凭借低成本优势迅速抢先市场,但在加盟店管理把控、服务质量等方面却滞后颇多,由此可以看出此次的“倒闭门”是偶然中带着必然。

近几年,快递业发展迅速是不争事实。在《商贸物流发展“十三五”规划》发布不久后,近日国家邮政局也趁热打铁发布了《快递业发展“十三五”规划》。

《快递业发展“十三五”规划》中不仅肯定了“十二五”期间快递业发展的显著成绩,也指出了其中的问题,更为未来几年快递业持续健康发展开出了良方。

前面提到,“通通”类快递公司之所以选择加盟模式,很重要的原因在于加盟模式可以降低企业成本,进而迅速抢占市场。这样的出发点当然没错,但这是以丧失服务质量和管理把控为代价的,不但影响企业形象,而且这种粗放的发展方式也不可持续,反而拖了企业发展的后腿。

那“通通”们的难题怎么办?小E上面提到的《快递业发展“十三五”发展规划》里就有“解药”。比如,《规划》中提出了未来快递业发展的“九大工程”,我们不妨就找出其中一条说一说。

 

《规划》指出“依托物流节点城市,结合行业发展需求,加快布局建设快递专业类物流园区,实现产业集聚、经营集约、功能集成。各省(区、市)统筹规划,确定若干个三级快递专业类物流园区布局城市。选择基础较好的城市开展建设快递专业类物流园区试点示范。”简单地说就是要建设“快递专业类物流园区”!

快递专业类物流园区可以依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的物流加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区。

《商贸物流发展“十三五”规划》中列出了节点城市的名单。这份快递业的“十三五”《规划》同样也列出了快递专业类物流园区的城市名单。这其中一级城市有35个,二级城市则有57个。

由此可见,同样是为了降成本,摊大铺全的加盟模式带来种种“危机”,而现代化的专业类物流园区则会带来各种“机遇”。

所以没事跟着小E一起读读政策,读懂政策,自会发现里面蕴藏的各种“药方”和“宝藏”!!!

 

附图:快递专业类物流园区布局城市名单

 

 

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