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【趋势】“新”字当先,2014国内物流创新之火已被点燃

来源:中物天成第一物流网 发布时间:2015-01-04 栏目:行业动态 阅读数:1001

“新”,从年末到年头,国内物流市场的新一直不断在发生,我们认为这可概括为十大方面,即新需求、新服务、新玩法、新途径、新系统、新跨界、新组合、新格局、新模式、新生态。  
新需求:不经然间的需求引发物流人逐鹿  物流需求变化,用户习惯变化,社群社交变化,技术应用变化等在2014催生了新的物流需求,围绕生活服务的短距离、高时效服务赢得了市场的赞誉,1小时达,快餐配送,兼职配送等正在引发一场物流需求的革命。看来,不只是B2B物流,B2C物流的新需求正在逐步涌现。除此外,B2B市场在缓慢中赢得变化,对一体化物流服务,整合化物流服务提出了更高的要求,仓配一体化,定制个性化等物流服务产品正受到诸多货主企业的欢迎。  新服务:个性、准时仍不足够  曾经安全、准时、经济、服务是物流服务的核心内涵,而2014在个性化,准时性上却是诸多物流企业感知到的新变化,基于时效,基于准时,基于承诺的物流服务产品不断推出比如肯定到、XX小时到、当日达/递等。  
但从用户的感知上看,物流唯一的变化是速度快了,但仍旧不足够,这只是物流市场中用户需求的一个小部分,还有诸多物流需要在包装服务、装卸服务、时效安排、弹性应变等方面有更多的个性化因子,这种个性化与标准化的矛盾仍旧将继续,2014年在个性与标准之间,从业者仍旧在权衡中前行与改变。新玩法:创新涌现的去中心比拼  今年的物流市场,有人说是拼智慧,拼实力,拼资本,而我们则认为是拼的玩法,无论是联盟,还是论坛,无论是新产品,还是新营销,这一切都体现在物流的玩法在不断变化。传统的关系玩法虽有用,但只能用于守城,新的玩法下,物流人正在用社交媒体,社交网络改变自身的业务组合,产品定位,营销逻辑。新的物流企业走红,新的物流产品的营销等都从不同侧面应证了物流的创新正在加速,可能是全员性的,社交性的,更可能是多维度,多渠道的。  
玩法变了,物流的产业格局正在变化,物流在互联网、移动互联网的冲击下,正在更开放,可共享,得共生。这个时代下,控制不是物流的一切,中心之外恰是新的物流玩法诞生的地方。  
新途径:多种渠道夹击下智勇取胜  2014的物流,从货主、物流商、分包商到最终用户的典型四层结构看,渠道信息变得更加透明,中间环节正在逐步缩短,信息流动正在加速。信息透明下的物流企业正面临来自多个渠道的挑战,货主对成本要求更高,内部员工对成长的呼声更猛,外部的竞争因信息透明更具针对性,该如何突破?是直面竞争,还是迂回绕道,是勇往直前,还是退而守城?  
从今年的诸多实践者看来,唯有绕开传统思维,用新的途径,新的招数,新的手法去绑定上游客户,搞定内部员工,锁定下游合作,才是可能的突破之道,取得成功的不仅是意气用事,而更多是智慧与勇气的组合,更多的是抱团与发展的共同心声。  
新系统:不仅是IT,还有更多  今年的物流市场,系统化仍旧是一股不可忽略的力量,无论是平台,还是专线,还是合同制物流。以系统为支撑的信息化仍旧是必须选择,今年以来各类以协同、透明、整合为要素的物流云系统,云平台等加快来到市场的脚步,有的甚至打出了免费牌,以提高效率为主打,掀起了一股行业新风。  
但这个并不足够,物流领域的系统还包括运营体系,标准体系,操作体系等多个IT系统外的管理系统,特别是在大型的快递,快运企业中正在将制造业中的标准化,精益化等引入自身内部,形成适合自身的管理系统,这或许是今年又一大亮点,诸多物流企业探索其中,修炼其中,这将或正在引发国内物流市场新的管理革命。  
新跨界:多个细分下的你来我往  
物流领域的跨界,从开头一直到年尾,似乎没有消停,越来越多,越来越猛。物流进电商,电商进入物流这是常态,更多的是快递进快运,快运到快递,外来者建平台,快递快运建平台,干线渗透落地配,落地配来反向延伸,以及物流大佬们借力资本力量加速整合,完善自我。  
这一切在业内的细分跨界,以及跨界他业他地(如物流园,电商园,跨境电商,农村物流)等,这一切正说明跨界正在成为物流业的新常态,对于从业的我们来说,应时刻保持开放的心,积极行动,不然跨界者的力量你懂的。  
新组合:模块物流下的整合致胜  物流标准化在2014继续演进,分工之道,整合之理。在2014中,模块化物流正在盛行,虽在普通的快递,快运里不太常见,但在细分的物流领域如汽车物流,服装物流,高价值货物物流中却在显露端倪,这种通过模块化进行物流资源整合的方式正在诞生的新的物流组合。从提货端,干线端,支线端,再到落地端,每一个环节都可能是一个模块,根据不同物流参与者还可能衍生出新的模块,除此外,新的物流工具在继续放大使用效应,笼框,集装箱,集装单元等正在各地积极尝试,这也为2014的物流市场带来新的组合气象。这正为物流整合化服务带来新的力量,未来的机会或许就在这里生根发芽。  
新格局:大佬竞争之外的格局突破  高手过招,不仅是实力的比拼,更是格局与视野的较量。今年国内物流市场中,物流大佬们积极布局,明暗较劲,从出击海外市场,到深耕乡村物流,到比拼最后一公里,再到布局智能物流,最后到论战物流平台,这一切在整合,开放,去中心的思维中比拼着自己对物流市场的格局以及拥有的实力。  
这一年,对于任何一个带领物流企业的经理人或是创始人来说,都不平凡,因为物流的格局正在悄然变化,不再是大佬们单独的游戏,而是全体物流人的奋斗殿堂,这其间的精彩,期间的论辩,其间的争斗,或许只有交给时间去证明,未来谁都说不清。  
新模式:无常势,时机选择下的模式创新  
模式,是今年物流领域的一个热词,每一个物流领域的创新似乎都可以和模式挂上钩。在这里,没有谁对谁错,因为都是在探索,都是在行动中纠错。兵无常势,水无常形。今年的物流市场,平台模式的疯狂,运力资源的热炒,新技术的层出不穷等都将物流的传统模式引入新的竞争层次,没有模式的武装,传统物流的未来路在何方?  
于是乎,各地物流英豪揭竿而起,将互联网,移动互联网,O2O,大数据,云计算,众筹,分享经济等新兴概念或技术引入物流,不断创造物流模式的新神奇,或许只是一个故事,或许只是一个小跑,但这代表了一个股力量,一股潮流,或许2014年他们在探索中前进,谁知未来他们不会带来行业的颠覆呢?  
新生态:时代呼唤下的物流竞争新生态  物流不仅是一个行业,而是一个生态,一个由经济,政治,社会,文化,技术,物流参与者(货主,物流商,车队,普通个人等)组成的一个大生态。今年的市场正在迎来一个新的商业生态,在这个生态下商流,信息流,物流,资金流正在加速融合,并且形成闭环经济体,在这个生态下天网、地网、人网与车网正在技术的推动下融为一体。  
这种新的发展格局下,物流市场正在由细分市场下的企业竞争,演化为围绕核心物流企业的生态圈的竞争,无论从快递大佬的竞争,到快运大佬的比拼,还是到平台模式的突围等这都在逐步向物流新生态竞争演进,这种演进正在加快物流的整合,这种演进正在加快物流的革命,未来的格局,我们拭目以待。

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