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铁路开行“货物快运”列车 引来众多关注

来源:新华网 发布时间:2014-07-24 栏目:行业动态 阅读数:1102

    北京铁路局“京津冀货物快运”列车19日正式开行,一个周末已承运货物过万件。今后,1.5吨以内的小件货物,可通过网站或现场快速办理。
    大家似乎都认为,铁路发送货物太正常了,为什么,这次开行货物快运却引来众多媒体和社会大众的关注呢?
    首先,这次开行的“货物快运”列车,从名称上看,就彰显了它的与众不同性,它不同于以往的铁路货车,运送的都是大宗货物或是笨重货物,速度慢,对货物有限制。而货物快运列车上,不仅有上吨重的建筑模具、汽车配件,也有小到10公斤的工具包、挂面、糖水板栗、饮料、毛毯、脚垫等日用品,可谓五花八门。可以这么说,只要你想运,只要符合国家相关安全规定,铁路“货物快运”就可以解后顾之忧,这就不难理解,铁路货物快运为何初露头角,就如此吸引眼球,赢来货主了。
    同时,这种货物快运还是对铁路货物运输方式的有一个补充。前期,铁路在高铁方面开通了高铁快运,同样打的是高速安全牌,但是,由于受高铁线路设置和车站地点的限制,有一部分货物运输还是不能够按照意图发送。此次,推出的首趟“京津冀货物快运”列车,单程历时29小时、停靠京津冀30个火车站,共装卸4809件散货,行程1181公里。单是北线就安排了三十多个站点,还都是既有老站点,人口稠密,地域功能成熟,物流市场非常有潜力。铁路货物快运的出现,必然会刺激当地物流市场,用它的快捷、安全、价廉赢得拥护。
    再者,也得益于铁路近年来对自身建设的重视,线路、机车和车辆越来越新颖,乘坐条件和舒适度越来越好。铁路走向市场后推出的一系列客运、货运改革措施更是让社会大众感受到了“新时期铁路”的新面貌,特别是铁总年初提出的“三个出行”更是积极践行“人民铁路为人民”的有力举措。单拿此次货物快运开行,铁路方面还开通了网络、电话预约发送货物,货主或是社会个体通过12306电话热线、www.036.cn网站、铁路办理站、客服代表等方式都能够快速受理发送事宜。
    诚然,铁路货物快运作为一个新生事物,必然有它的一个成长成熟过程,希望铁总能够总结开行经验,弥补不足,在更多的线路上开通此类列车,不仅仅有助于自身发展,而且让老百姓享受到更多铁路发展带来的实惠,让物流市场更加多元化、多样化。

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