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现代钢铁物流园如何找准角色定位?

来源: 发布时间:2013-04-08 栏目:百川视角 阅读数:1310

    现代钢铁物流园应是集钢材仓储、加工配送、钢材交易、钢材集散、电子商务、银行信贷、期货交割、海关监管、金融物流、网络传播等多功能于一体的物流中心、加工中心、信息中心、金融中心。目前我国钢铁流通业正处于产业转型的关键阶段,建设现代钢铁物流园区是提高钢铁供应链效率的需要。在现代钢铁物流园建设中,政府、钢铁企业和钢铁物流园都发挥着极其重要的作用,只有找准角色定位,才能更好地促进现代钢铁物流的发展。

  功能模式转变揭示发展趋势

  我国钢铁物流园的发展大体上经历了三个主要阶段。

  第一阶段是“庭院”模式(钢材市场模式)。政府划出地块,进行简单场地平整,之后卖给一家或者几家企业,由这几家企业对外出租。一般一家经营者会自建一座办公楼(小平房),前面一块堆场,一个看门人。经营者之间各自独立,相互联系不多,所卖产品差异不大,彼此之间是一种竞争关系。在这一阶段,园区除买卖钢材外,还具备一些简单的加工功能(切割、弯曲、焊接等)和配套服务功能(小商品、小饭馆等提供后勤服务)。这样的钢铁物流园几乎在中国县级及以上的行政区都有。目前新疆、内蒙古和东北等地区还有一定数量的“庭院”模式钢铁物流园,例如新疆奎屯钢铁物流园、赤峰同兴钢材物流园等。

  第二阶段是“商铺+堆场”模式。政府划出地块,一般交给一家大型企业做土地一级开发,之后分功能区出售给二级开发商,由二级开发商租给经营者。一般经营者租用一个商铺作为办公和接待场所,同时另租一块可以自用或公用的堆场。与“庭院”模式相比,“商铺+堆场”模式实现了办公区和仓储区的分离,同时仓储区多集中管理,配备先进的视频监控设备,告别了传统的看管模式;结算方式由原来的单独结算向统一结算过渡。园区的功能也逐步完善,例如工商、税务、银行、担保机构、保险机构等均进入园区提供服务。目前,我国在环渤海经济圈有较多“商铺+堆场”模式的钢铁物流园,例如天津北方钢材物流园、环渤海钢铁物流园等。此种模式是目前我国最主要的钢铁物流园模式。

  第三阶段是“钢贸大楼+电子商务”模式。此阶段的钢铁物流园已经成为政府招商引资项目,政府在用地规模、建设指标等方面给予优惠,并允许部分土地进行商业开发。在管理模式上,“钢贸大楼+电子商务”模式与“商铺+堆场”模式基本相似,但在业务操作上有所突破,实现了期货与现货交易的结合、线下与网上交易的结合、商务服务与金融服务的结合,而且仓单质押、联保、互保等服务得到完善,逐渐体现了现代钢铁物流园的特色。华南(国际)钢铁物流交易中心、天津金属物流园、郑州六合钢铁物流园等是此种模式的典型代表。

  找准各方的角色定位

  据统计,如果按符合具有仓储、加工、配送、交易、结算等功能来划分,目前我国已有2000多家钢铁物流园。尽管我国钢铁物流园已经不断向更高级别迈进,但园区的功能仍不完善,特别是在园区增值服务方面与国外先进园区相比仍有差距。建设现代钢铁物流园、构建现代钢铁供应链系统,需要政府、钢铁企业和园区各自找准角色定位。

  ●政府———做指导者、监督者

  目前,有少数地方政府为了将钢铁物流园项目立为县重点、市重点、省重点甚至国家重点项目,要求开发企业扩大园区规模、加大总投资额、提高园区建筑外观档次等,而忽略了当地钢铁流通量、仓储量的实际需求。这样,企业为了达到盈利的目的,会向政府申请一些支持条件,比如土地价格优惠、允许商业配套与住宅开发等,最后真正搞钢铁物流的土地面积只占原来规划面积很小的一部分。在这种情况下,钢铁物流园只是一个“噱头”,对于政府是形象工程、政绩工程,对于开发企业是“圈地运动”。对此,政府在钢铁物流园建设中应起到指导者、监督者的作用。

  ●钢铁企业———主导者或是参与者

  钢铁生产企业在钢铁产业链上一直处于领导地位,目前一些钢铁企业为了新增盈利点,大力建设发展钢铁物流园。一些钢铁企业获得了成功,取得了较好的成绩。但是,也有一些钢铁企业,实力不强,却在钢铁物流园建设中既想拥有自己的实体物流运作平台,又想建立仓储和加工配送中心,并搭建电子商务交易系统和融资平台,试图集储运、加工、贸易、信息、融资于一身,凭一己之力提供整个产品供应链的全部服务。这一部分钢企在建设钢铁物流园中定位不准,虽然投入了大量的资金和精力,但也很难做到对产品供应链的高效整合。因此,对于钢铁企业来说,有实力的可以将钢铁物流园做大做强,实力较弱的可以参股园区建设,把主导园区开发与运营的任务交给钢贸企业或者第三方物流企业。

  ●钢铁物流园———起“衔接平台”的作用

  现代物流与传统物流本质的区别在于系统思想和IT技术的充分应用。只有建设高度信息化的现代物流平台,才能使供应链战略得以实施。

  钢铁物流园作为钢铁产业供应链中重要的一环,将起到“衔接平台“的作用:一是要向上游原料生产企业靠近,在原材料供应物流环节上,发挥产地资源优势和物流配送优势,统筹资源配置,力争做到集采集供,完成对原材料产供销物流的整合;二是要向终端用户渠道靠拢,尽量减少采购环节,最大程度地为各级客户降低采购成本和资金成本。作为钢铁物流园的运营者,要充分明确园区的重要作用,为钢铁企业及其上下游企业提供实体物流运作平台、信息交换平台、交易结算平台、资本运营平台。

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